شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، خروج ماكينة الحفر النفقي الثانية من محطة المساحة باتجاه محطة الجيزة، ضمن أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالمتابعة المستمرة لمعدلات تنفيذ المشروع وسرعة إنجازه وفق أعلى معايير الجودة والأمان.
استمع الوزير، بحضور قيادات الهيئة القومية للأنفاق، إلى شرح تفصيلي حول تقدم معدلات التنفيذ بالمشروع، حيث تم التأكيد على أنه ولأول مرة في مصر يتم استخدام 6 ماكينات حفر نفقي تعمل في وقت واحد لتنفيذ أنفاق المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو.
أوضح مسؤولو المشروع أن أعمال تنفيذ أنفاق الجزء الأول من المرحلة الأولى، الممتد بين محطتي حدائق الأشجار والمساحة، تُنفذ بواسطة أربع ماكينات حفر نفقي، حيث أنهت إحدى الماكينات أعمالها وصولاً إلى محطة الأهرامات، فيما تواصل الماكينات الأخرى تنفيذ أعمال الحفر وفق البرنامج الزمني المحدد، كما يجري حالياً تنفيذ الجزء الثاني من المرحلة بين محطتي المساحة والفسطاط باستخدام ماكينتي حفر إضافيتين.
أكد وزير النقل أن أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو تمثل ملحمة هندسية كبرى تُنفذ على أرض مصر، مشيراً إلى أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كيلومتراً وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، لافتاً إلى أن مسارها يمتد من غرب الطريق الدائري بمدينة السادس من أكتوبر مروراً بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم ومحطة الجيزة وصولاً إلى محطة الفسطاط.
أشار الوزير إلى أن الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية للمشروع تنفذها شركات المقاولات المصرية الوطنية المتخصصة، فيما يتولى تحالف دولي تنفيذ أعمال الأنظمة والسكة والورشة، كما يتم تصنيع وتوريد 23 قطاراً للمشروع من خلال شركة ميتسوبيشي اليابانية، حيث تم توريد أول قطار خلال مايو 2026.
لفت الوزير إلى أن الخط الرابع سيتم تنفيذه على أربع مراحل، مع استمرار الدراسات الخاصة بالمراحل التالية التي تستهدف مد الخط إلى القاهرة الجديدة ومطار العاصمة ومدينة السادس من أكتوبر، بما يحقق التكامل مع مختلف وسائل النقل الجماعي الحديثة.
أوضح الوزير أن المرحلة الأولى من المشروع ستوفر تبادلاً لخدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو بمحطة الجيزة، والخط الأول بمحطة الملك الصالح، بينما ستتيح المراحل التالية الربط مع الخط السادس الجاري دراسته، ومشروعي المونوريل شرق وغرب النيل، والقطار الكهربائي الخفيف.
أكد الوزير الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع لمترو الأنفاق باعتباره أول خط يربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، كما يخدم المناطق ذات الكثافة السكانية العالية في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.
أشار الوزير إلى أن المشروع يمثل محوراً تنموياً وسياحياً مهماً نظراً لمروره بعدد من أبرز المزارات السياحية، وفي مقدمتها المتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات ومنطقة القاهرة التاريخية، بما يجعله حلقة وصل بين المواقع الأثرية والتجمعات العمرانية الحديثة.
اختتم الوزير تصريحاته بالتأكيد على أن الخط الرابع للمترو سيربط بين التاريخ والمستقبل من خلال ربط منطقة الأهرامات والمتحف المصري الكبير بالقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة، متوقعاً أن ينقل المشروع بعد اكتماله نحو مليوني راكب يومياً.
