تواصل الدولة تنفيذ المشروع القومي للطرق، الذي يستهدف ربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاقتصادية والاجتماعية، وتعزيز التكامل مع الدول المجاورة، ودعم استغلال الموارد الطبيعية، والتوسع العمراني خارج الوادي الضيق، إلى جانب خدمة مناطق التنمية الزراعية والسياحية، وخفض زمن الرحلات وتكاليف التشغيل واستهلاك الوقود والحد من الآثار البيئية.
أنجزت الدولة تنفيذ نحو 6600 كيلومتر من إجمالي 7500 كيلومتر مستهدفة ضمن المشروع القومي للطرق، بينما يجري تنفيذ 900 كيلومتر جديدة، ليرتفع إجمالي أطوال شبكة الطرق الرئيسية إلى نحو 31 ألف كيلومتر مقارنة بـ23.5 ألف كيلومتر عام 2014. كما انتهت من تطوير ورفع كفاءة 8700 كيلومتر من أصل 10 آلاف كيلومتر مستهدفة، مع استمرار العمل في تطوير 1300 كيلومتر أخرى.
شملت مشروعات الإنشاء عدداً من الطرق والمحاور الاستراتيجية، من بينها الطريق الدائري الإقليمي، والطريق الدائري الأوسطي، وطريق هضبة الجلالة، وطريقا الداخلة–شرق العوينات وتوشكى–شرق العوينات، إلى جانب عدد من الطرق الجديدة في مختلف المحافظات، مع استكمال تنفيذ المراحل الجارية في عدد من المشروعات.
واصلت الدولة تطوير ورفع كفاءة الطرق الرئيسية، وفي مقدمتها الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، وطريق الصعيد الصحراوي الغربي، والطريق الدولي الساحلي، إضافة إلى تطوير طرق القاهرة–الإسكندرية الصحراوي، والقاهرة–السويس، ووادي النطرون–العلمين، وسفاجا–مرسى علم، و6 أكتوبر–الواحات، وغيرها من المحاور الحيوية.
استهدفت مشروعات محاور النيل إنشاء محاور عرضية متكاملة تربط شرق وغرب النيل، بما يدعم التنمية في مختلف القطاعات ويقلل زمن الرحلات ويرفع معدلات السلامة. وتم الانتهاء من تنفيذ 19 محوراً جديداً منذ عام 2014، فيما يجري تنفيذ 16 محوراً آخر ضمن خطة تستهدف إنشاء 35 محوراً جديداً.
دعمت الدولة شبكة الطرق بإنشاء الكباري والأنفاق لحل الاختناقات المرورية وإلغاء التقاطعات الخطرة، حيث تم تنفيذ 946 كوبري ونفقاً من أصل 1000 مستهدف، ليرتفع إجمالي الأعمال الصناعية على الطرق الرئيسية إلى نحو 2500 كوبري ونفق، مع استمرار تنفيذ 54 مشروعاً جديداً.
نفذت الدولة 35 كوبري أعلى مزلقانات السكك الحديدية الأكثر خطورة من إجمالي 53 كوبري مستهدف، بينما يجري استكمال تنفيذ 18 كوبري، بما يسهم في تعزيز السلامة المرورية وتقليل الحوادث.
رفعت الدولة كفاءة 38 ألف كيلومتر من الطرق المحلية داخل المحافظات بنسبة تنفيذ 100%، كما استخدمت تقنيات حديثة لإعادة تدوير طبقات الرصف في نحو 5 آلاف كيلومتر، بما يحقق وفراً اقتصادياً، ويخفض الانبعاثات الكربونية، ويحافظ على الموارد الطبيعية.
واصلت أعمال تطوير الطرق ضمن المبادرة الرئاسية “حياة كريمة”، حيث تستهدف رفع كفاءة 2900 كيلومتر من الطرق في 20 محافظة تخدم 52 مركزاً، وتم تنفيذ نحو 90% من الأعمال المتاحة بعد الانتهاء من أعمال المرافق.
استكملت الدولة تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، حيث دخلت المرحلة الأولى الخدمة للركاب في يونيو 2025 بعدد 15 محطة، فيما يجري تنفيذ المرحلة الثانية بعدد 17 محطة، مع تشغيل محطة الجولف في مايو 2026، والتخطيط لتنفيذ المرحلة الثالثة بعدد 16 محطة، بما يعزز منظومة النقل الجماعي المستدام ويخفف الكثافات المرورية.