استعرض وزير النقل، خلال احتفال عيد العمال، أمام فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، جهود الوزارة في توطين صناعة النقل في مصر، مؤكدًا أن تطوير البنية التحتية لم يعد مجرد وسيلة لربط المناطق، بل أصبح عنصرًا حاكمًا في دعم الاقتصاد وتعزيز التنافسية.
استهل الفريق مهندس كامل الوزير كلمته بتوجيه التحية لفخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي ولجموع الشعب المصري، مقدمًا التهنئة بمناسبتي تحرير سيناء وعيد العمال، ومؤكدًا أن هذه المناسبة تعكس تقدير الدولة لدور العمال في بناء الوطن.
أشار الوزير إلى توجيهات القيادة السياسية بدعم مسيرة التنمية الشاملة وتعزيز قيم العمل والإنتاج، مؤكدًا الدور الحيوي لعمال مصر باعتبارهم الركيزة الأساسية لتحقيق النهضة الاقتصادية.
أوضح أن الدولة المصرية، في ظل الجمهورية الجديدة ورؤية مصر 2030، وضعت تطوير قطاع النقل على رأس أولوياتها باعتباره محركًا رئيسيًا للتنمية، مشددًا على أن “النقل شريان التنمية ومحرك الاقتصاد”.
لفت إلى أن تكلفة مشروعات خطة تطوير النقل بلغت نحو 2 تريليون جنيه، منها 1.520 تريليون جنيه مكون محلي، و480 مليار جنيه مكون أجنبي، موضحًا أن الوزارة اختارت تنفيذ المشروعات بالتوازي مع خطة توطين الصناعة رغم التحديات.
أكد أن هذا النهج أسهم في تقليل الاعتماد على الاستيراد، وتخفيف الضغط على العملة الأجنبية، وتعظيم الاستفادة من القدرات الصناعية المحلية، إلى جانب نقل التكنولوجيا وخلق فرص عمل مستدامة.
استعرض مثالًا عمليًا من مشروع مترو الإسكندرية، حيث تم خفض المكون الأجنبي من 1.5 مليار يورو إلى 766 مليون يورو، بما وفر نحو 734 مليون يورو، نتيجة إنشاء مصانع محلية لإنتاج القضبان ومفاتيح التحويلات والوحدات المتحركة.
أضاف أن مشروعات مثل القطار الكهربائي السريع والخفيف ومترو القاهرة ساهمت أيضًا في تقليل الاعتماد على المكون الأجنبي، متوقعًا توفير نحو 10 مليارات دولار من إجمالي 30 مليار دولار هي قيمة المكون الأجنبي بالخطة.
استعرض جهود توطين صناعات السكك الحديدية، مشيرًا إلى إنتاج مفاتيح التحويلات محليًا بمعدل 600 مفتاح سنويًا، وتصنيع مكونات القطارات، وإنتاج القضبان بما يوفر مئات الملايين من اليورو سنويًا.
أشار إلى تصنيع الفلنكات الخرسانية بمعدل 1.8 مليون فلنكة سنويًا عبر مصانع وطنية، بما يحقق وفرًا سنويًا يصل إلى 180 مليون يورو من العملة الأجنبية.
تناول تصنيع عربات السكك الحديدية في مصنع سيماف، إلى جانب إنشاء مجمع ألستوم الصناعي ببرج العرب، والذي سيسهم في توفير 1.7 مليار يورو، فضلًا عن دعم التصدير مستقبلًا.
أكد التوسع في إنتاج مكونات القطارات والوحدات المتحركة محليًا من خلال الشركة الوطنية لصناعات السكك الحديدية (نيرك)، بما يعزز نسب التوطين ويوفر مئات الملايين من اليورو.
تطرق إلى توطين صناعات الطرق والكباري، موضحًا تصنيع العلامات المرورية والدهانات والمستحلبات الأسفلتية ومكونات الكباري بالكامل داخل مصر.
استعرض جهود توطين الصناعات البحرية والنهرية، من خلال تصنيع القاطرات والوحدات البحرية وسفن النقل والبنية الأساسية للموانئ بالشراكة مع جهات وطنية.
أشار إلى تصنيع الأتوبيسات والميني باص محليًا عبر 5 مصانع وطنية، مع التعاقد على إنتاج آلاف الأتوبيسات، بينها أتوبيسات كهربائية يتم توطين صناعتها بالكامل.
اختتم الوزير كلمته بالتأكيد على استمرار خطة توطين صناعة النقل، من خلال التوسع في إنشاء المصانع الوطنية بالشراكة مع كبرى الشركات العالمية، وتقليل الاعتماد على العملة الأجنبية، وتعزيز التوجه نحو التصدير.
