اقترب مشروع مترو الإسكندرية من تحقيق نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالمحافظة، بعدما بلغت نسبة تنفيذ المرحلة الأولى 47%، حيث يستهدف المشروع رفع الطاقة الاستيعابية إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، وتقليص زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط، مع زيادة سرعة التشغيل إلى 100 كيلومتر في الساعة.
جاء ذلك خلال تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، سير العمل بمشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، يرافقه عدد من المسؤولين، وكان في استقباله الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل.
دعم النقل الأخضر
وأكد رئيس الوزراء أن المشروع يمثل إضافة مهمة لمنظومة النقل الجماعي في الإسكندرية، لما يوفره من خدمات متطورة للمواطنين، ودعم توجه الدولة نحو وسائل النقل الحديثة الصديقة للبيئة، مشدداً على ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية ومعايير الجودة العالمية في التنفيذ.
22 كيلومترًا و20 محطة
وخلال الجولة، استمع مدبولي إلى شرح من وزير النقل حول الموقف التنفيذي للمشروع، موضحاً أن المرحلة الأولى تمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 22 كيلومتراً، منها 6.5 كيلومتر مسار سطحي و15.5 كيلومتر مسار علوي.
وأضاف الوزير أن المرحلة الأولى تضم 20 محطة، تشمل 6 محطات سطحية و14 محطة علوية، إلى جانب تشغيل 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة يتم تصنيعها بالشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية “نيريك”.
متابعة ميدانية للأعمال
واستقل رئيس الوزراء ووزير النقل عربة مخصصة للسير على القضبان من محطة المندرة إلى محطة سيدي بشر، مرورًا بمحطتي العصافرة وميامي، لمتابعة معدلات التنفيذ على أرض الواقع والاطمئنان على سير الأعمال الإنشائية وأعمال السكة والمحطات.
خطة متكاملة حتى برج العرب
واستعرض الفريق كامل الوزير مخطط المرحلتين الثانية والثالثة من المشروع، موضحًا أن إجمالي طول مترو الإسكندرية بمراحله الثلاث سيصل إلى 80 كيلومترًا، بما يحقق الربط المباشر بين مدينة الإسكندرية ومطار برج العرب، فضلاً عن التكامل مع شبكة القطار الكهربائي السريع ووسائل النقل المختلفة.
فوائد اقتصادية وبيئية
وأشار وزير النقل إلى أن المشروع سيسهم في تعزيز مستويات السلامة والأمان من خلال إلغاء المزلقانات والتقاطعات الخطرة، واستيعاب الزيادة المتنامية في أعداد الركاب، فضلاً عن خفض استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات والضوضاء والازدحام المروري.
وأكد أن المشروع يشجع المواطنين على الاعتماد على وسائل النقل الجماعي بدلاً من السيارات الخاصة، بما يدعم أهداف التنمية المستدامة ويحسن جودة الحياة داخل المحافظة.
ولفت الوزير إلى أن وزارة النقل تنفذ بالتوازي مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، بهدف تعزيز منظومة النقل الحضري وتوفير وسيلة نقل عصرية وآمنة وصديقة للبيئة لسكان الإسكندرية.
وأوضح وزير النقل أن المشروع سيحقق طفرة تشغيلية كبيرة، من خلال رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكباً في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليل زمن التقاطر إلى دقيقتين ونصف فقط، بما يضمن تقديم خدمة نقل أكثر كفاءة وسرعة للمواطنين.
