أكدت الهيئة العامة للطرق والكباري في بيان إعلامي رسمي، أن أعمال تطوير وصيانة شبكة الطرق التي تربط محافظات صعيد مصر بساحل البحر الأحمر تمضي بخطى ثابتة ضمن خطة الدولة الطموحة لتحديث البنية التحتية وتعزيز التنمية المستدامة، نافيةً ما تم تداوله مؤخرًا عبر بعض وسائل التواصل الاجتماعي بشأن حالة طريق «قفط/القصير».
وأوضحت الهيئة أن طريق قفط/القصير الذي يبلغ طوله 172 كيلومترًا بعرض 8 أمتار يخضع حاليًا لأعمال رفع كفاءة يتم تنفيذها على مراحل، حيث تم الانتهاء من تطوير 48 كيلومترًا من جهة قفط، وجارٍ استكمال باقي المراحل ضمن الخطة السنوية للهيئة خلال العام المالي 2025/2026، مؤكدةً أن الصور المتداولة تخص قطاعًا من الطريق لم يشمله التطوير بعد، وأن العمل جارٍ لحصر المسافات الأكثر احتياجًا للصيانة لإدراجها ضمن خطط الهيئة المستقبلية.
وأشار البيان إلى أن شبكة الطرق الرابطة بين صعيد مصر وساحل البحر الأحمر تُعد بمثابة شرايين حيوية تدعم الترابط الجغرافي وتفتح آفاقًا اقتصادية واجتماعية جديدة، لما لها من دور كبير في ربط الوادي والدلتا بالموانئ البحرية والمناطق السياحية والصناعية على البحر الأحمر.
وتضم هذه الشبكة عدة طرق استراتيجية، من أبرزها:
طريق بني سويف/الزعفرانة: بطول 158 كم وعرض 23 مترًا، بثلاث حارات في كل اتجاه، يربط محافظة بني سويف بطريق السويس/السخنة/الزعفرانة، ويُعد بديلاً لطريق بني سويف/الكريمات.
طريق المنيا/الشيخ فضل/رأس غارب: بطول 145 كم موزعة على مرحلتين، يربط محافظة المنيا بساحل البحر الأحمر، وتم إنشاؤه وتوسعته ضمن المشروع القومي للطرق.
طريق قنا/سفاجا: يربط قلب الصعيد بساحل البحر الأحمر بطول 160 كم، تم تطويره ليصبح بعرض متوسط 10 أمتار بحارتين في كل اتجاه.
طريق إدفو/مرسى علم: بطول 225 كم وعرض 11.5 متر، تم الانتهاء من رفع كفاءة 110 كم، وجارٍ العمل على استكماله.
طريق أسوان/برنيس: بطول 275 كم وعرض 7.5 متر، يجري حاليًا تطوير 15 كم منه ضمن الخطة السنوية.
وتؤكد وزارة النقل، من خلال الهيئة العامة للطرق والكباري، التزامها بتنفيذ خطة الدولة لتحديث وتطوير شبكات الطرق خاصة في صعيد مصر وربطها بالمناطق الساحلية لتعزيز فرص الاستثمار، ودعم حركة السياحة والتجارة، وتسهيل حركة المواطنين بين المحافظات، بما يسهم في تحقيق التنمية الشاملة والمستدامة.
