تابعَت وزارة النقل ميدانيًا تقدم الأعمال بميناء ميناء دمياط، حيث أجرى الفريق مهندس كامل الوزير جولة تفقدية موسعة شملت عددًا من المشروعات الجاري تنفيذها وخدمات الميناء التشغيلية، في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي الرامية إلى تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، ودعم الممر اللوجستي التنموي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط).
واستهل الوزير جولته بتفقد محطة الشحن البحري لخط الرورو الرابط بين دمياط ومدينة ترييستا الإيطالية، والتي تديرها مجموعة بان مارين، حيث تابع أعمال التشغيل والتداول بالتزامن مع رسو سفينة الرورو OLYMPOS SEAWAYS في رحلتها رقم 61 للميناء، وعلى متنها أكثر من أربعة آلاف طن من البضائع المتنوعة بين واردات وصادرات تشمل الملابس والمنسوجات وقطع غيار السيارات والضفائر الكهربائية إلى جانب الخضروات والفاكهة الطازجة.
وأكدت بيانات التشغيل أن الخط يمثل أحد المسارات الحيوية لدعم حركة التجارة وتسريع نفاذ الصادرات المصرية، خاصة السلع سريعة التلف، إلى الأسواق الأوروبية، إذ بلغ إجمالي عدد الرحلات منذ بدء التشغيل 60 رحلة بحجم تداول تجاوز 143 ألف طن، توزعت بين واردات من المعدات والمنتجات الزراعية وصادرات متنوعة من الصناعات والمنتجات الزراعية المصرية.
وامتدت الجولة لتشمل المنطقة اللوجستية الصناعية شرق الميناء، حيث تفقد الوزير محطة الحبوب والغلال التي تمتد أرصفتها لنحو 850 مترًا بعمق يصل إلى 18 مترًا، والمتوقع أن تسهم بعد تشغيلها في رفع الطاقة الاستيعابية للميناء وتعزيز قدرته على استقبال السفن العملاقة.
كما تابع أعمال الردم خلف الحاجز الشرقي، قبل أن ينتقل إلى مشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض، حيث استعرض تنفيذ حاجز الأمواج الغربي بطول يتجاوز 5.4 كيلومتر، والذي يسهم في تقليل الإطماء بالممر الملاحي ويوفر مساحة أرضية جديدة تقارب 2.2 مليون متر مربع تُستغل في إقامة المحطة الجديدة التي ستصل أطوال أرصفتها إلى نحو 3320 مترًا بعمق 18 مترًا، مع إنجاز قرابة 45% من أعمال الردم حتى الآن.
وشملت الجولة كذلك المنطقة اللوجستية الصناعية غرب الميناء، المقرر أن تضم مصنعًا لبناء وإصلاح وتدوير السفن، إلى جانب مصنع للكابلات البحرية ومناطق خدمية لوجستية، بالإضافة إلى متابعة تنفيذ الحاجز الغربي النهائي وأعمال الردم المرتبطة به.
وشدد وزير النقل خلال الجولة على ضرورة استمرار العمل على مدار الساعة والالتزام الصارم بالجداول الزمنية، مؤكدًا أن هذه المشروعات تمثل ركيزة أساسية في استراتيجية الدولة لتعظيم دور الموانئ المصرية في حركة التجارة الدولية وتعزيز تنافسيتها إقليميًا.
