في إطار جهود الدولة لتعزيز قدرات الموانئ المصرية وتحويلها إلى مراكز إقليمية للنقل واللوجستيات، يشهد ميناء دمياط طفرة كبرى مع استمرار أعمال تنفيذ مشروع محطة الحاويات «تحيا مصر 1» التي تعد من أكبر المشروعات الحالية بالميناء.
وكشفت أحدث لقطات التصوير الجوي عن تواصل أعمال البنية الفوقية للمحطة بواسطة شركة دمياط أليانس المشغلة للمشروع، والتي تضم تحالفًا عالميًا يضم «يوروجيت» الألمانية و«كونتشيب» الإيطالية والخط الملاحي العالمي «هاباج لويد».
واستقبلت المحطة حتى الآن 12 ونش رصيف عملاق من أحدث طرازات الأوناش على مستوى العالم، من إنتاج شركة (HHMC) الصينية، حيث تتميز هذه الأوناش بقدرات رفع تصل إلى 75 طنًا وارتفاعات تشغيلية تصل إلى 57.5 متر مع طول ذراع خارجي 72 مترًا، ما يمكنها من التعامل بكفاءة مع أكبر السفن العملاقة، فضلًا عن تزويدها بأحدث أنظمة الأمان والتكامل الرقمي مع منظومات إدارة الموانئ الذكية.
كما وصل إلى ساحات المحطة حتى الآن 30 ونش ساحة كهربائيًا (RTG) ضمن 40 ونشًا ستكتمل تباعًا، في إطار خطة تجهيز المحطة بأحدث المعدات صديقة البيئة، دعمًا لرؤية مصر للتنمية المستدامة 2030، حيث تسهم المعدات الكهربائية في تقليل الانبعاثات الكربونية وتعزيز كفاءة التشغيل.
وتُعد محطة «تحيا مصر 1» بميناء دمياط ركيزة مهمة ضمن مشروع الممر اللوجستي المتكامل (طنطا/ المنصورة/ دمياط) الذي يربط بين المنطقة اللوجستية بطنطا وخط السكة الحديد وحتى الميناء الجاف بدمياط الجديدة ثم ميناء دمياط، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتحويل مصر إلى مركز محوري لخدمات النقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت في المنطقة.
يذكر أن أطوال أرصفة المحطة تصل إلى نحو 1970 مترًا بعمق 18 مترًا، وبطاقة تداول متوقعة تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة، وساحة خلفية تمتد على مساحة نحو 922 ألف متر مربع، ما يعزز قدرة الميناء على استيعاب الأحجام المتزايدة لحركة التجارة العالمية.
