أطلقت وزارة النقل مادة فيلمية جديدة تستعرض من خلالها تطورات تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في مصر، والذي يُجسد ملحمة هندسية متكاملة تُنفذ بأيدي الكوادر المصرية من مهندسين وعمال، في إطار التوسع في وسائل النقل الأخضر المستدام والصديق للبيئة.
ويأتي تنفيذ المشروع تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في إنشاء منظومة نقل جماعي حديثة تدعم خطط الدولة للتنمية المستدامة، وتخفف من التكدسات المرورية وتحد من الانبعاثات.
تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع، الجاري تنفيذها حاليًا، بطول 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، بدءًا من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة للتقاطع مع الخط الثاني، ثم الامتداد إلى محطة الملك الصالح للتقاطع مع الخط الأول، وانتهاءً بمحطة الفسطاط.
وتُنفذ هذه المرحلة بواسطة تحالف من كبرى شركات المقاولات الوطنية، بما يعكس الاعتماد على الخبرات المصرية في تنفيذ المشروعات القومية الكبرى.
تشهد مواقع العمل تقدمًا ملحوظًا في تنفيذ الأعمال الإنشائية وأعمال الحفر النفقي، حيث تعمل أربع ماكينات حفر عملاقة (اثنتان لكل اتجاه) على تنفيذ نفقين للقطارات. وقد وصلت إحدى الماكينات إلى محطة المتحف المصري الكبير، بينما تتجه أخرى نحو منطقة الأهرامات، في حين وصلت الماكينتان الثالثة والرابعة إلى محطتي مدكور والطالبية على التوالي.
وفي الجزء الثاني من المرحلة الأولى، بدأت أعمال تجهيز ماكينتي حفر إضافيتين بمحطة الفسطاط، حيث من المقرر أن تنطلق أولى الماكينات منتصف أبريل الجاري في اتجاه محطة الملك الصالح، على أن تبدأ الماكينة الثانية أعمالها في مايو المقبل.
بالتوازي مع تنفيذ المرحلة الأولى، تواصل وزارة النقل دراسة المراحل التالية من المشروع، حيث تمتد المرحلة الثانية من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومترًا وبعدد 21 محطة، مع ربطها بعدد من المحاور الحيوية وخطوط النقل الأخرى، من بينها مونوريل شرق النيل.
كما تشمل الدراسات تنفيذ المرحلة الثالثة من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كيلومترًا، بما يعزز الربط مع مونوريل غرب النيل، إضافة إلى المرحلة الرابعة التي تمتد من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة بطول 38.7 كيلومترًا، لتتكامل مع القطار الكهربائي الخفيف.
ويمثل الخط الرابع إضافة نوعية لشبكة مترو الأنفاق، حيث يسهم في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، ويمر عبر مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة مثل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر، وصولًا إلى القاهرة الجديدة.
ومن المتوقع أن ينقل الخط نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه، بما يدعم جهود الدولة في تطوير منظومة النقل الجماعي وتحقيق نقلة حضارية في مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.
