أطلقت وزارة النقل التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب، في خطوة تمهيدية نحو إدخاله الخدمة رسميًا خلال الفترة المقبلة. ويمتد الخط من محطة الاستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم بالعاصمة الإدارية الجديدة بطول 56.5 كيلومتر، ويشمل 22 محطة رئيسية، وينفذ من خلال تحالف شركات ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب.
ويُعد مشروع المونوريل أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي الحديثة في مصر، حيث يصل الطول الإجمالي لمشروعي شرق وغرب النيل إلى 100 كيلومتر بعدد 35 محطة. ويتكون القطار من 4 عربات، مع خطة لزيادة العدد إلى 8 عربات مستقبلًا بما يتناسب مع الكثافة السكانية المتزايدة في المدن العمرانية الجديدة.
وسيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن الجديدة شرقًا، وعلى رأسها القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، إضافة إلى تسهيل حركة انتقال الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة. كما سيتكامل المشروع مع الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.
ويُعد المونوريل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بمصر، حيث يتم تشغيله بالكهرباء مما يجعله صديقًا للبيئة، ويساهم في خفض استهلاك الوقود والحد من التلوث وتقليل الازدحام المروري. كما يتميز بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى للشوارع، دون التأثير على حركة المرور أو الحاجة إلى تعديلات كبيرة في المرافق، وهو ما يجعله خيارًا مثاليًا في المناطق الضيقة والمزدحمة.
