تابع الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل سير الأعمال بمترو أنفاق القاهرة، من خلال جولة تفقدية هامة لمتابعة أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، يرافقه المهندس وجدي رضوان نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من قيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة.
تفقّد الوزير عدداً من محطات المشروع في المسافة من المتحف المصري الكبير وحتى محطة الفسطاط، شملت (المتحف المصري الكبير – الرماية – الأهرامات – المريوطية – العريش – المطبعة – الطالبية – مدكور – المساحة – الجيزة – ميدان الجيزة – الروضة – الملك الصالح – الفسطاط)، حيث اطّلع على الموقف التنفيذي للأعمال المدنية بالجزء الغربي من المرحلة الأولى.
تابع الوزير بدء تركيب القضبان بمحطة حدائق الأشجار، واطمأن على الانتهاء بنسبة 100% من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير قبل افتتاحه، موجهاً بالاستمرار في إعادة الشيء لأصله عقب الانتهاء من الأعمال السطحية بجميع المحطات.
اطّلع الفريق مهندس كامل الوزير على معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي لنفقي المشروع بشارع الهرم بالجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه)، والتي يتم تنفيذها بواسطة أربع ماكينات حفر نفقية، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى حدود محطة المتحف المصري الكبير، والثانية إلى محطة الرماية، والثالثة إلى محطة الطالبية، والرابعة إلى محطة المطبعة، وفقاً للبرنامج الزمني المخطط للمشروع.
أكد الوزير أن ما يتم تنفيذه من أعمال ضخمة في هذا المشروع يجسد ملحمة وطنية عظيمة تُنفذ بأيادٍ مصرية خالصة من مهندسين وعمال، من خلال خمس شركات مصرية وطنية متخصصة، مشيداً بمستوى التنفيذ والالتزام بالجداول الزمنية.
استعرض الوزير أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط الرابع، موضحاً أن أول ماكينة ستبدأ النزول إلى محطة الفسطاط في منتصف شهر يناير الجاري، على أن تبدأ أعمال حفر النفق الأول في منتصف شهر مارس المقبل في اتجاه محطة المساحة، بينما تبدأ ماكينة الحفر الثانية أعمال حفر النفق الثاني في منتصف شهر أبريل المقبل من نفس المحطة وفي الاتجاه ذاته.
أوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن تنفيذ الخط الرابع للمترو يأتي في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، موجهاً بالتنسيق مع وزارات السياحة والآثار والثقافة والفنون بشأن التشطيبات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير بما يعكس الطابع الحضاري والتاريخي للمكان.
أشار الوزير إلى أن الخط الرابع يُعد من أهم وسائل النقل الجماعي التي تربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويخدم مناطق ذات كثافات سكانية عالية مثل الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر، كما يربط بين قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة، بما يدعم الحركة السياحية ويُسهم في تخفيف الضغط المروري، ومن المتوقع أن ينقل نحو 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتماله.
اختتم الوزير تصريحاته بالإشارة إلى أن الخط الرابع يتكون من أربع مراحل، تشمل المرحلة الأولى (حدائق الأشجار – الفسطاط) بطول 19 كم وعدد 17 محطة، والمرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة، والمرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر) بطول 16.3 كم وعدد 10 محطات، والمرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم وعدد 8 محطات، مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مطار العاصمة.
