بدأت أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الأخضر في مصر، وذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في وسائل النقل المستدامة الصديقة للبيئة.
وتشمل الأعمال الحالية إنشاء المحطات وحفر الأنفاق باستخدام أربع ماكينات عملاقة، اثنتان لكل اتجاه، حيث يتقدم العمل بشكل ملحوظ في محيط المتحف المصري الكبير بمحطاته الثلاث: المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات، مع الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة قبل افتتاح المتحف في نوفمبر المقبل.
ويمتد المشروع في مرحلته الأولى بطول 19 كيلومتراً، ويضم 17 محطة (16 نفقية وواحدة سطحية)، ليربط مدينة 6 أكتوبر بمحطة الفسطاط مروراً بشارع الهرم والجيزة، مع إمكانية تبادل الخدمة مع الخطين الأول والثاني للمترو. ويجري تنفيذه بواسطة تحالف من كبرى شركات المقاولات المصرية، بينها المقاولون العرب، أوراسكوم، كونكورد، بتروجيت، وحسن علام.
ومن المقرر أن يخدم الخط الرابع مناطق ذات كثافة سكانية عالية مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة، بما يعزز شبكة النقل العام ويربط بين مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة. وتُقدَّر طاقته الاستيعابية بنقل نحو 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتماله.
كما تجرى حالياً دراسة المرحلة الثانية من المشروع، التي تمتد بطول 31.8 كيلومتراً وتشمل 21 محطة، حيث يتقاطع المسار مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، ثم يمتد عبر مدينة نصر وصولاً إلى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة. وتخطط وزارة النقل أيضاً لتنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة، ليمتد الخط حتى العاصمة الإدارية الجديدة ويرتبط مع القطار الكهربائي الخفيف ومونوريل غرب النيل، ليصل إجمالي طول المشروع إلى نحو 51 كيلومتراً و38 محطة.
بهذا المشروع الضخم، تواصل مصر تعزيز بنيتها التحتية في قطاع النقل، بما يسهم في تحقيق السيولة المرورية وتخفيف الضغط على الطرق، إلى جانب دعم خطط التنمية المستدامة.
