إبراهيم عليوة
أعلنت منظمة “أوبك” للدول المصدرة للنفط، عن زيادة توقعاتها لنمو الطلب العالمي على النفط الخام في 2023 بشكل طفيف، بزيادة 100 ألف برميل يومياً.
وأوضحت في تقريرها الشهري الصادر، الثلاثاء الماضي، أن الطلب العالمي على النفط سيرتفع هذا العام ليصبح 2.32 مليون برميل يوميا (من 2.22 مليون برميل) أو 2.3 %، ليستقر إجمالي الطلب عند 101.9 مليون برميل يوميا.
وذكرت “أوبك” أن الطلب العالمي على النفط تجاوز 100 مليون برميل يوميا في الربع الرابع من 2022، بأعلى من مستويات عام 2019 البالغة 99.75 مليون برميل يوميا، كما رفعت توقعاتها لنمو الطلب العالمي على النفط عام 2023، في أول مراجعة لها بالرفع لها منذ شهور، لافتة إلى تأثير تخفيف الصين لقيود مكافحة فيروس كورونا “كوفيد-19” وآفاق أقوى قليلا للاقتصاد العالمي.
وذكر التقرير، أن مفتاح نمو الطلب على النفط في عام 2023 سيكون تعافي الصين من قيود السفر المفروضة، وتأثير ذلك على البلاد والمنطقة والعالم، مشيرة إلى أن “القلق يتعلق بعمق ووتيرة التعافي الاقتصادي في الصين، وما يترتب على ذلك من تأثير على الطلب على النفط”.
ورصد التقرير، انخفاض إنتاج أوبك من النفط الخام بنحو 49 ألف برميل يوميا في يناير الماضي، إلى 28.9 مليون برميل يوميا، متوقعة انخفاض إنتاج روسيا من النفط في 2023 بنحو 8.2 % إلى 10.1 مليون برميل يوميا.
من جانب آخر أعلنت هيئة قناة السويس المصرية، منتصف الأسبوع الماضي، تعديل الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول الخام المحملة لتصبح 25 % من رسوم العبور العادية بدلا من 20 %.
وأوضحت الهيئة في بيان، أنها عدلت أيضا الرسوم المفروضة على ناقلات البترول الخام الفارغة لتصبح 15 %، بدلا من 10 % حاليا، على أن يسري القرار اعتبارا من مطلع أبريل المقبل، مضيفة أن الرسوم الإضافية مؤقتة ويمكن تعديلها أو إلغاؤها وفقا لمتغيرات سوق النقل البحري.
وفي مطلع عام 2023 زادت هيئة قناة السويس، من رسوم العبور لجميع أنواع السفن العابرة للقناة بنسبة 15 %، فيما تزيد رسوم عبور كل من سفن الصب الجاف والسفن السياحية بنسبة 10 %، وحققت القناة إيرادات قدرها 7 مليارات دولار خلال العام المالي 2021/2022، بزيادة قدرها 21 % عن العام المالي الأسبق، فيما تتوقع 8 مليارات دولار في العام المالي الحالي.
وتعتبر قناة السويس من أهم القنوات والمضائق حول العالم، فهي أقصر طرق الشحن بين أوروبا وآسيا، وتعد من المصادر الرئيسية للعملة الصعبة لمصر.
