واصل الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولاته الميدانية لمتابعة تنفيذ عدد من المشروعات الخدمية والتنموية في محافظات الوجه البحري والدلتا، حيث تفقد أعمال تطوير الطريق الدولي الساحلي، ومشروع إنشاء الطريق الحر شرق الرياح التوفيقي، واستكمال تطوير رافد جمصة.
⸻
أكد الوزير أهمية الأعمال الجاري تنفيذها لرفع كفاءة وتطوير الطريق الدولي الساحلي من بورسعيد إلى السلوم بطول 800 كم، مشيرًا إلى أن هذا الطريق يُعد المحور الرئيسي الذي يربط الموانئ البحرية المصرية على البحر المتوسط (دمياط – بورسعيد – الإسكندرية – أبوقير – جرجوب)، ويمر عبر سبع محافظات وعدد من المناطق الصناعية، مما يجعله ركيزة أساسية لدعم حركة التجارة ونقل البضائع بين الموانئ والمدن الجديدة والمناطق الصناعية.
⸻
تفقد الوزير خلال جولته مشروع تطوير الطريق الدولي الساحلي في المسافة من مدينة الأثاث بدمياط عند الكيلو 43 وحتى حدود محافظة الدقهلية عند الكيلو 107 بطول 64 كم، حيث يتم تنفيذ طريق خدمة خرساني بعرض 12 مترًا ليصبح الطريق في هذه المسافة مكوّنًا من 6 حارات في كل اتجاه، منها 3 حارات خرسانية مخصصة للشاحنات لمواجهة الزيادة في الحمولات الثقيلة. كما تابع الوزير تنفيذ 18 كوبريًا علويًا على الطريق الخدمي في الاتجاهين، موجهًا بسرعة الإنجاز مع الالتزام بأعلى معايير الجودة والسلامة.
⸻
استعرض الوزير الموقف التنفيذي لمراحل التطوير السابقة للطريق، موضحًا أنه تم الانتهاء من رفع كفاءة الطريق من مدينة جمصة حتى البرلس بطول 50 كم، وكذلك من الإسكندرية حتى مطروح، وجارٍ تنفيذ طريق شاحنات خرساني من مدينة دمياط حتى منطقة الرمال السوداء بطول 82 كم، إلى جانب أعمال تطوير ورفع كفاءة المسافة من مطروح حتى السلوم بطول 240 كم.
⸻
تابع الوزير أيضًا مشروع إنشاء الطريق الحر شرق الرياح التوفيقي في المسافة من بنها حتى المنصورة بطول 73 كم، والذي يشمل 4 حارات رئيسية بكل اتجاه وطريق خدمة. وقد تم الانتهاء من تنفيذ الجزء من الدائري الإقليمي ببنها حتى قرية ميت العز بطول 18 كم، فيما بلغت نسبة تنفيذ كوبري ميت العز 85%، وتم الانتهاء من كوبري صهرجت، ويجري العمل في باقي الكباري مثل (المعصرة – ميت غمر – كفر النعيم – الصافورية – دقادوس).
ووجّه الوزير بتكثيف الأعمال وسرعة الإنجاز مع مراعاة تطبيق المواصفات الفنية العالمية، وتنفيذ العلامات الإرشادية، واستغلال المساحات أسفل الكباري بصورة حضارية، مع الحفاظ على حرم الطريق العام.
⸻
أوضح الوزير أن مشروع الطريق الحر شرق الرياح التوفيقي يمثل أحد المكونات الأساسية للمحور الطولي المروري من بنها حتى دمياط بطول 140 كم، والذي يربط طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي بالطريق الدولي الساحلي، ويخدم حركة نقل الركاب والبضائع عبر ست محافظات بالوجه البحري والدلتا هي: القليوبية، الغربية، الدقهلية، الشرقية، كفر الشيخ، ودمياط، كما يمر على ثلاث عواصم رئيسية هي بنها والمنصورة ودمياط.
⸻
تابع الوزير خلال الجولة كذلك أعمال استكمال تطوير رافد جمصة، حيث يتم ازدواج 3 كباري رئيسية هي (عمار – دميرة – الروضة)، وقد تم الانتهاء من كوبري دميرة وفتحه أمام حركة المرور، فيما بلغت نسبة تنفيذ كوبري عمار 95%، وكوبري الروضة 98%.
كما تفقد الوزير مواقع إنشاء محطتي السيطرة الأمنية والتحصيل على الطريق عند منطقتي زيان وشرنقاش، حيث يجري توسيع الطريق لإنشاء محطات تحصيل تتضمن 7 حارات في زيان و6 حارات في شرنقاش، مع تخصيص ممرات للشاحنات والمركبات الصغيرة لضمان انسيابية الحركة.
ووجه الوزير في ختام الجولة بضرورة استكمال أعمال تخطيط الطريق، وتأمين سلامة الحركة المرورية، والالتزام بمعايير الجودة والسلامة العالمية في جميع مراحل التنفيذ.
